KCIC Tegaskan Tak Terlibat Keputusan Impor KRL Baru dari China

JAKARTA, iNews.id - PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) menegaskan tidak terlibat dalam keputusan PT Kereta Commuter Indonesia (KCI) atau KAI Commuter yang mengimpor tiga trainset KRL dari perusahaan China, CRRC Sifang Co Ltd. Untuk diketahui, CRRC Sifang merupakan pemasok rangkaian Kereta Cepat Whoosh.

Sebelumnya, KCI telah mengumumkan akan membeli tiga trainset KRL dari CRRC Sifang senilai Rp783 miliar. Dengan demikian, ada kerja sama di dua jenis perkeretapian yang diproduksi oleh CRRC Sifang.

Baca Juga

Defisit Fiskal RI Dinilai Masih Terkendali dan Tetap Bisa Dukung Pertumbuhan Ekonomi

Kondisi ini pun menimbulkan dugaan di publik bahwa adanya kaitan antara KCIC dengan KAI Commuter dalam pengadaan kereta. Terkait hal tersebut, GM Corporate Secretary KCIC Eva Chairunisa mengatakan, tidak ada keterlibatan KCIC terhadap putusan impor KRL baru oleh KAI Commuter.

"Semuanya sesuai prosedur, kami juga tidak punya kapasitas di sana (pengadaan KRL). Apa yang dilakukan setiap operator saat pemesanan baik, dari negara A,B,C,D pasti punya pertimbangannya," ujar Eva saat ditemui di Stasiun Kereta Cepat Halim, Jakarta, Sabtu (10/2/2024). 

Baca Juga

KAI Impor 3 Rangkaian KRL dari China, Lebih Murah dari Jepang dan Korsel?

Eva menambahkan, KCIC melakukan pengadaan dari CRRC Sifang sesuai spesifikasi kereta yang dibutuhkan. Sementara, rangkaian Whoosh menggunakan seri CR-400-AF atau seri terbaru dari kereta cepat yang dioperasikan di China. 

"Ini (kereta seri CR-400-AF) memang memiliki teknologi paling modern. Nah, terkait pemesanan yang dilakukan lainnya, karena beda manajemen, jadi di luar kapasitas kami," tuturnya.

Baca Juga

KAI Commuter Pastikan Impor KRL dari China Telah Sesuai Spesifikasi Teknis

Eva pun memastikan bahwa setiap pengadaan sarana perkeretaapian yang dilakukan oleh suatu operator tentu mempertimbangkan sejumlah hal yang memang bisa memenuhi kebutuhan operator tersebut. Maka, tidak ada kaitan dengan pihak operator lainnya. 

Baca Juga

KAI Commuter Teken Kerja Sama Pengadaan KRL Baru dengan CRRC Sifang

Dalam proses pengadaannya pun, kata Eva, pasti melalui prosedur dengan penerapan prinsip-prinsip good corporate governance (GCG), karena memang diawasi oleh pemerintah. 

"Prosedur yang dilalui tentu ada GCG karena setiap prosedur impor semua kementerian pasti mengawasi, dan kita harus lakukan sesuai prosedur dan ketentuan yang ditetapkan. Jadi tidak ada kaitannya (KCIC dengan KAI Commuter), karena kita beda manajemen," ucapnya.

Sebelumnya, KAI Commuter juga telah menjelaskan alasan memesan tiga rangkaian KRL baru senilai Rp783 miliar dari CRRC Sifang. Keputusan ini sekaligus menandai ditolaknya tawaran pengadaan KRL dari Jepang dan Korea Selatan (Korsel). Sebagaimana telah ramai diberitakan bahwa proposal awal pengadaan KRL yang diterima oleh KCI adalah dari produsen KRL asal Jepang yakni J-TREC.

Namun keputusan akhir untuk impor dari China menimbulkan dugaan bahwa adanya ancaman dari China Development Bank (CDB) yang akan menahan pemberian utang proyek Kereta Cepat Whoosh jika Indonesia memilih tawaran Jepang.

Vice President Corporate Secretary KAI Commuter Anne Purba menyebut, keputusan pengadaan impor rangkaian KRL baru dari CRRC Sifang telah mempertimbangkan sejumlah hal, dan tidak ada kaitannya dengan Kereta Cepat Whoosh.

Pertimbangan itu yakni nilai tawaran dari Jepang yang lebih mahal, spefisikasi kereta KRL yang bisa dipenuhi oleh CRRC, hingga persyaratan ketepatan waktu pengiriman (time delivery) yang sesuai dengan kebutuhan KAI Commuter. 

"Ada spesifikasi teknis yang sangat mendekati dari CRRC, karena dia memang produksi benar-benar sesuai kebutuhan kita," ucap Anne dalam konferensi pers di kantornya, Selasa (6/1/2024).

Editor: Aditya Pratama