Pemasangan Jaringan Listrik Aliran Atas Kereta Cepat Jakarta-Bandung Capai 80 Persen

JAKARTA, iNews.id - PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) menyampaikan, progres pemasangan jaringan listrik aliran atas atau overhead catenary system (OCS) Kereta Cepat Jakarta-Bandung (KCJB) telah mencapai lebih dari 80 persen. Pemasangan jaringan tersebut dari Stasiun Halim, Jakarta Timur, hingga Stasiun Tegalluar, Kabupaten Bandung.

Adapun, untuk ruas Padalarang hingga Stasiun Tegalluar pemasangan OCS telah mencapai 100 persen. KCIC memastikan terus mengawal jalannya pemasangan OCS agar sesuai dengan standar keselamatan dan keamanan serta terus berkoordinasi dengan seluruh stakeholder. 

Baca Juga

Bnetfit Luncurkan Identitas Baru, Siap Pimpin Transformasi Digital Nasional 2026

Hal ini bertujuan agar KCJB dapat segera dioperasikan sesuai jadwal yang telah ditetapkan.

“Saat ini KCIC bersama seluruh kontraktor sedang melakukan percepatan pemasangan OCS di beberapa stasiun, depo, dan ruas tertentu. Ini adalah komitmen kami untuk bergegas menyelesaikan to do list yang masih ada jelang operasional KCJB.” ujar General Manager Corporate Secretary KCIC, Rahadian Ratry dalam keterangan tertulis, Sabtu (29/4/2023).

Baca Juga

Jelang Tes Fungsi, Proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung Masuk Tahapan Fine Adjustment

Rahadian menambahkan, untuk mengoperasikan KCJB, stasiun, dan seluruh peralatan yang terpasang di trase KCJB dari Halim hingga Tegalluar membutuhkan kekuatan hingga 246,3 MVA. 

Baca Juga

Kereta Cepat Jakarta-Bandung Akan Uji Coba Operasional Mei 2023

Untuk KCJB sendiri, tenaga listriknya akan disalurkan melalui jaringan OCS.

KCIC memastikan Kereta Cepat Jakarta-Bandung akan menjadi moda transportasi yang ramah lingkungan karena dalam operasionalnya akan menggunakan sumber daya listrik. Dengan sumber energi listrik, KCJB turut serta menekan emisi CO2 karena penggunaan bahan bakar dari energi yang lebih bersih.

Dengan penggunaan energi listrik pada layanan KCJB diharapkan mampu mengurangi emisi karbon di wilayah yang dilalui dari Jakarta hingga Bandung.

"KCJB turut serta dalam kelestarian lingkungan melalui penggunaan energi listrik dalam operasionalnya. Pasalnya, polusi yang dihasilkan dari kereta api dengan bahan bakar listrik adalah nol atau tidak ada sama sekali jika dibandingkan dengan kereta api bertenaga diesel," ucapnya.

Editor: Aditya Pratama