Tanda-Tanda Ban Mobil Sudah Harus Diganti

JAKARTA, iNews.id -  Ban adalah komponen sangat penting pada mobil. Bukan hanya berfungsi sebagai bagian dari penggerak mobil, ban juga berperan bagi keselamatan, kenyamanan penumpang, keiritan konsumsi BBM, ketahanan komponen kaki-kaki mobil, dan sebagainya.  

Seperti komponen lain pada kendaraan, ban juga memiliki masa pakai. Kondisi ban harus mendapat perhatian khusus dari pemilik mobil.

Baca Juga

Perbandingan Harga Toyota Raize dan Daihatsu Rocky, Intip yang Termurah

Bagaimana ciri-ciri ban sudah harus diganti? Dilansir dari laman resmi Auto2000, Senin (3/5/2021), berikut tanda-tanda ban harus diganti. 

1. Jarak tempuh sudah 40.000 Km 

Baca Juga

Punya Alphard dan Range Rover, Ternyata Ini Mobil Kesayangan Tukul Arwana 

Walau usia pakai belum sampai 3 tahun, ban juga sebaiknya diganti jika jarak tempuh kendaraan sudah mencapai 40 ribu kilometer. Meskipun kelenturan masih bagus, ban yang sudah menempuh jarak jauh akan mengalami keausan. 

Untuk pemakaian normal, pada umumnya mobil menempuh sekitar 15 – 20 ribu km per tahun, sehingga 40 ribu km tercapai dalam waktu sekitar 2 hingga 3 tahun. 

2. Ketebalan tapak ban mencapai batas TWI 

Setiap ban mobil pasti diberi indikasi Tread Wear Indicator (TWI), sebuah tanda batas keausan ban yang diizinkan untuk bisa dipakai. Jika kembang ban sudah menyentuh segitiga TWI, ban sudah harus diganti.  

Ada dua posisi indicator TWI pada ban, yaitu di bagian tepi ban dan di tengah telapak ban.  

Untuk yang di tepi, akan terlihat segitiga kecil di area bawah kembang ban, sedangkan yang di tengah telapak ban berupa tonjolan yang tidak sampai setinggi kembang ban. 

3. Ban gundul di tengah 

Beberapa kondisi lain akibat pemakaian atau kebiasaan pengemudi juga bisa menyebabkan ban harus segera diganti. Misalnya, ban mengalami kegundulan di tengah saja, sedangkan di bagian tepi kembangnya masih bagus. Jika sudah terjadi demikian, sebaiknya ban harus diganti. Karena itu artinya ketebalan ban tidak lagi rata. 

4. Ban gundul di bagian tepi atau sisi tertentu 

Ada juga ban yang menipis pada bagian tertentu saja, misalnya hanya di tepi sisi luar, tepi sisi dalam, atau bagian tertentu dari telapak ban. 

​​​​​5. Ban ada benjolan 

Benjolan pada ban sering terjadi. Benjolan tersebut adalah pertanda ada anyaman benang atau kawat penguat konstruksi ban yang putus. Jika sudah terjadi benjolan, itu berarti ketahanan ban sudah tidak seragam.  

Ban rawan mudah pecah karena ada beberapa bagian ban yang tidak lagi kuat menahan tekanan udara. 

Benjolan pada ban bisa disebabkan beberapa kondisi, antara lain tekanan angin yang sering kurang dari standar semestinya, sehingga beberapa bagian ban harus menanggung beban lebih berat dari bagian lain. 

6. Ban retak-retak 

Ban yang retak pada sisi samping kerap ditemui. Biasanya hal ini terjadi karena ban terlalu sering kontak dengan panas dalam waktu lama, sehingga ban tersebut menjadi rusak atau mudah rapuh sebelum umur semestinya. 

7. Sudah sering ditambal 

Ban bocor akibat terkena benda tajam sering terjadi dan sulit dihindari. Pada ban tubeless, biasanya cukup ditambal kemudian ban bisa berfungsi kembali seperti semula.  

Namun jika sudah terlalu sering bocor dan ditambal, maka kekuatan ban akan berkurang. Sebaiknya ganti ban yang sudah banyak tambalan dengan ban baru. 

8. Lecet karena kena benda keras 

Ada kalanya ban mobil kontak dengan benda keras seperti trotoar jalan atau saat masuk lubang di jalan yang rusak, hingga terjadi lecet-lecet cukup besar pada ban.  

Memang ban masih bisa digunakan dan seperti tidak ada kendala, namun kondisi ban yang sudah tidak sempurna tersebut berpotensi menjadi masalah karena ketahanan setiap sisi ban tidak lagi seragam. Misalnya, jika harus kembali melewati jalan yang rusak, kondisi ban sudah tidak prima sehingga ada kemungkinan pecah. 

9. Kembang ban terangkat (Heel toe Wear) 

Heel Toe merupakan kondisi ban yang kembangnya seperti terangkat. Hal ini terjadi pada ban mobil yang sering melalui jalanan yang rusak, khususnya mobil yang dipacu pada kecepatan tinggi di jalan yang tidak rata, sehingga sering mengerem cukup keras di jalanan tersebut. Ini juga bisa disebabkan karena bushing suspensi, bearing roda dan ball joint yang sudah aus.

Editor: Dani M Dahwilani