Hyundai Ogah Jual Mobil Listrik Mungil seperti China, Ini Strategi Lain yang Disiapkan

JAKARTA, iNews.id– PT Hyundai Motors Indonesia (HMID) mengau tak tertarik untuk membuat mobil listrik berukuran mungil seperti yang dilakukan pabrikan China. Produsen asal Korea Selatan itu menegaskan punya strategi sendiri dalam memasarkan mobil listrik.

Chief Operating Officer (COO) HMID Fransiscus Soerjopranoto mengatakan pabrikan otomotif di Indonesia harus saling berkompetisi. Selain itu, pabrikan juga harus berkolaborasi dalam mengembangkan produk mobil yang ramah lingkungan.

7 Pemilik PO Bus Berasal dari Sopir dan Kernet, Kini Kaya Raya walau Lahir dari Keluarga Kurang Mampu

“Kita berharap pemain otomotif di Indonesia itu melakukan kolaborasi dan kompetisi. Jadi bukan hanya dalam marketing activity, namun juga dalam hal product development," kata Frans kepada wartawan di Jakarta, Selasa (21/11/2023).

Menurut Frans, persaingan antarpabrikan dalam menghadirkan mobil listrik akan membuat industri otomotif Indonesia semakin berkembang. Ia juga merasa setiap pabrikan harus mengisi segmen yang berbeda agar pasar kendaraan listrik semakin luas.

PO Bus Pariwisata Ini Punya Inovasi Baru, Ada Lampu Sorot untuk Memandu Penumpang

“Kompetisinya gimana? Tentunya dengan menjual kendaraan listrik sebanyak-banyaknya di Indonesia. Lalu kolaborasinya gimana? Kolaborasinya ya saling mengisi, kira-kira dari marketnya itu, kita bisa melihat mana sih segmen-segmen yang masih bisa digarap di Indonesia,” ujarnya.

Sekadar informasi, saat ini Hyundai memiliki dua model mobil listrik yang bermain di segmen premium, yakni Ioniq 5 dan Ioniq 6. Namun, Hyundai juga siap untuk memproduksi mobil listrik untuk mengsi segmen di bawah dua mobil listrik tersebut.

8 PO Bus dengan Penggemar Terbanyak di Sosial Media

Frans mengatakan produk elektrifikasi terbaru yang sedang digodok Hyundai adalah MPV 7-seater. Menurutnya, pasar di segmen tersebut sangat besar sehingga membuat Hyundai tertarik untuk terjun ke mobil 7 penumpang.

“Mobil (7-seater) itu seperti kertas putih, pasarnya masih luas, bentuknya juga masih bervariasi, kita sudah punya Ioniq 5 dan Ioniq 6, mungkin itu bisa diterima konsumen sekarang,” ucapnya.

“Kita melihat peluang untuk masih di segmen di bawah Ioniq 5 dan 6, tapi kita juga punya kesempatan memenuhi kebutuhan lokal masyarakat Indonesia yang sangat familiar dengan 7-seater atau MPV, berarti kita juga akan masuk di segmen itu,” ujar Frans.

Editor: Ismet Humaedi