KNKT Ungkap Banyak Sopir Truk Tak Kuasai Kendaraan Jadi Penyebab Kecelakaan

JAKARTA, iNews.id - Mengemudikan kendaraan besar, seperti truk dan bus, dibutuhkan keahlian khusus. Jika sopir tidak menguasai kendaraannya bisa terjadi kecelakaan fatal. Ini yang ditemukan Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT).

Plt Ketua Subkomite Lalu Lintas Angkutan Jalan KNKT, Ahmad Wildan mengatakan, pengemudi truk atau bus yang kurang mahir kerap menyebabkan kecelakaan. Itu terbukti dari tidak memiliki surat izin mengemudi (SIM) sesuai jenis kendaraan.

Baca Juga

Koleksi Mobil Sandiaga Uno, Bikin Kaget Kekayaan Rp11 Triliun Hanya Punya 3 Kendaraan di Garasi

"Kecelakaan lalu lintas di jalan, hanya dapat terjadi karena tiga keadaan, yaitu pengemudi tidak dapat mengendalikan kendaraannya, pengemudi tidak dapat mengenali jalan dan lingkungannya, dan pengemudi tidak dapat memahami gerakan pengguna jalan lainnya," kata Wildan dalam keterangan resminya dilansir Jumat (6/6/2025).

Kecelakaan truk atau bus yang mengalami rem blong juga bisa disebabkan pengemudi menginjak pedal rem secara terus menerus. Kondisi ini membuat komponen pengereman panas dan tak bekerja optimal.

Baca Juga

Membahayakan, Menko AHY Minta Korlantas Tindak Tegas Truk ODOL

"Pada saat akan memasuki jalan menurun panjang, gunakan gigi rendah. Penggunaan gigi rendah akan menghindari penggunaan rem pedal secara berulang ulang. Risiko rem blong berkurang. Apapun yang terjadi jangan memindahkan gigi.

Baca Juga

Pemerintah bakal Terbitkan Perpres untuk Tuntaskan Masalah Truk ODOL

Memindahkan gigi di jalan menanjak atau menurun berisiko masuk ke gigi netral," ujar Wildan..Selain sistem pengereman overheat alias terlalu panas, tekanan angin juga dapat menurun sehingga tidak ada tekanan untuk membantu pengereman yang berakibat rem blong. Diperlukan pemahaman agar pengemudi tahu cara mengendalikan kendaraannya.

"Prosedur mengemudi di jalan menurun. Gunakan gigi rendah sebelum memasuki jalan menurun. Aktifkan exhaust brake saat RPM mulai mendekati zona merah. Jika RPM tetap naik hingga zona merah, injak pedal rem dan nonaktifkan exhaust brake hingga RPM turun. Lepas pedal rem saat RPM sudah turun. Jika RPM kembali naik, aktifkan Kembali exhaust brake. Ulangi langkah ini sesuai kebutuhan," ucap Wildan.

Baca Juga

Viral Juru Parkir Cantik Bikin Klepek-Klepek, Netizen: Aku Kasih Seperangkat Alat Sholat Dibayar Tunai!

Selain itu, Wildan mengungkapkan temuan KNKT pengemudi kerap berkendara lebih dari 12 jam. Hal tersebut membuatnya kelelahan dan berisiko mengalami microsleep atau terlelap beberapa detik saat kendaraan melaju kencang yang dapat menyebabkan kecelakaan fatal.

Editor: Dani M Dahwilani