Mobil Hidrogen Bakal Datang ke Indonesia? Ini Faktanya!

JAKARTA, iNews.id - Model hidrogen atau Fuel Cell Electric Vehicle (FCEV) terus dikembangkan oleh beberapa produsen otomotif sebagai mobilitas masa depan. Akankah masuk Indonesia dalam waktu dekat?

Mantan Menteri Perhubungan dan Menteri ESDM (Energi dan Sumber Daya Mineral) Ignasius Jonan mengatakan, mobil hidrogen belum bisa diadopsi di Indonesia. Sebab, belum ada infrastruktur yang mendukung penggunaannya.

Baca Juga

Hyundai Bakal Bikin Stasiun Pengisian Hidrogen di Indonesia, Sinyal Kuat Bawa Mobil Baru

Selain itu, biaya operasional yang tinggi dibandingkan mesin bensin atau listrik menjadi alasan lainnya. 

"Ini akan terjadi. Kalau saya masih hidup 20 tahun lagi, mungkin ini bisa datang. Tapi sekarang, saya pikir belum memungkinkan," kata Jonan dalam diskusi Gaikindo International Automotive Conference (GIAC) di ICE BSD City, Tangerang, belum lama ini.

Baca Juga

Masuk Roadmap Pemerintah, Toyota Fokus Kembangkan Mobil Hidrogen di Indonesia     

Seperti diketahui, Toyota menjadi salah satu brand yang sangat terbuka dalam pengembangan kendaraan hidrogen. Tapi, kendaraan tersebut hanya menjadi pemanis dalam pameran dan belum dijual secara resmi.

Jonan mengatakan mobil hidrogen akan memiliki harga yang sangat mahal apabila dijual di Indonesia. Menurutnya, harganya bisa mencapai 200.000 hingga 300.000 dolar AS atau setara Rp3-4 miliaran.

Baca Juga

Tak Hanya Mobil Listrik, Toyota Boyong Teknologi Bioetanol dan Hidrogen di IIMS 2025

"Harganya tinggi. Saya tidak berpikir mobil hidrogen akan muncul dalam waktu dekat. Karena kalau muncul sekarang, jelas belum terjangkau oleh masyarakat. Sekarang itu mustahil. Biayanya bisa mencapai 200.000-300.000 dolar AS," ujarnya.

Baca Juga

Formasi Lengkap, Toyota Boyong Mobil Berbahan Bakar Bioetanol dan Hidrogen di GJAW 2024

Saat ini, kata Jonan, mobil hybrid menjadi jenis kendaraan yang paling cocok untuk masyarakat Indonesia. Sebab, mobil ini tidak mengharuskan pemiliknya mengisi daya baterai dan memiliki efisiensi tinggi.

"Menurut saya, (peralihan) untuk 25 tahun atau satu generasi ke depan, kendaraan (yang ideal) adalah PHEV. Kenapa? Pertama, dalam pandangan saya, membuat charging station yang sebanyak SPBU atau pom bensin, menjadi tantangan besar," kata Jonan.

Editor: Muhammad Sukardi