Mobil Listrik Kia EV9 Kena Recall akibat Jok Belakang Lupa Dipasang Baut

JAKARTA, iNews.id - Kia melakukan penarikan kembali alias recall terhadap puluhan ribu unit mobil listrik EV9. Langkah ini dilakukan setelah diketahui jok baris kedua dan ketiga lupa dibaut yang bisa menjadi ancaman keselamatan.

Dilansir dari Carscoops, Rabu (1/1/2025), masalah tersebut terjadi pada kurang dari 1 persen populasi EV9 yang telah dipasarkan. Penarikan kembali ini berdampak pada model 2024 dan 2025, dengan jumlah sebanyak 22.883 unit.

Baca Juga

Kolaborasi GAC, Honda Operasikan Pabrik Mobil Listrik Bertenaga Surya di China

Permasalahan ini diduga terjadi karena kesalahan pekerja di pabrik perakitan. Ini dinilai kelalaian mengkhawatirkan. 

Pemilik kendaraan mungkin akan menyadari adanya suara berderak atau perasaan longgar pada jok yang tidak dibaut.

Baca Juga

Insentif Mobil Hybrid Terlalu Kecil Dibanding Kendaraan Listrik, Citroen Pilih Fokus ICE dan BEV

Kia pertama kali menyadari masalah ini pada September lalu, ketika EV9 2024 dilaporkan kehilangan baut di jok baris ketiga. Model kedua ditemukan beberapa hari kemudian, yang bautnya hilang di jok baris kedua dan ketiga.

Kemudian, Kia melakukan pemeriksaan terhadap 990 unit kendaraan di sebuah pelabuhan, tapi tak ada satu pun model EV9 yang bautnya hilang. Selanjutnya ditemui kasus ketiga EV9 yang teridentifikasi pada awal Desember. Ini yang mendorong produsen Korea Selatan itu melakukan penarikan kembali.

Baca Juga

7 Merek Mobil Baru Serbu Pasar Indonesia Sepanjang 2024, Ini Paling Ditakuti

Kia tidak mengetahui adanya potensi cedera atau kecelakaan yang terkait dengan masalah tersebut. Pemberitahuan kepada pemilik dijadwalkan akan keluar bulan depan.

Baca Juga

Viral Selebgram Biarkan Anak Kecil Kendalikan Setir Mobil, Warganet Geram: Bahaya Banget!

Seluruh dealer akan memeriksa SUV listrik tersebut untuk mengetahui pemasangan baut jok longgar atau hilang. Jika ditemukan masalah, maka dealer akan melakukan pemasangan baut pada mobil tersebut.

Sementara penarikan kembali difokuskan pada jok baris kedua dan ketiga, dealer juga akan memeriksa jok baris depan. Prosesnya menurut Kia relatif mudah hanya pelepasan penutup baut.

Di mana teknisi Kia akan memeriksa apakah baut masih ada, lalu mengencangkannya dengan momen puntir (torsi) antara 32,5 - 43,4 lb-ft (44,1 - 58,8 Nm).

Editor: Dani M Dahwilani