7 Penyebab Knalpot Motor Nembak saat Gas Dilepas, Nomor 2 dan 3 Jadi Pertanda Buruk

JAKARTA, iNews.id - Knalpot motor nembak pada saat gas dilepas merupakan masalah yang cukup mengganggu. Knalpot biasanya mengeluarkan suara seperti tembakan membuat pengendara dan pengguna jalan lain kaget. 

Knalpot merupakan sebuah komponen pada motor yang berfungsi sebagai saluran pembuangan udara yang dihasilkan dari mesin pembakaran. Knalpot nembak saat lepas gas bisa menjadi pertanda buruk pada motor yang harus segera ditangani. 

Baca Juga

Pengguna Motor Listrik Tak Bisa Sembarangan Ganti Ban Belakang, Kenapa?

Apa yang terjadi dan apa penyebabnya? Dilansir dari laman Suzuki berikut penyebab knalpot motor nembak saat gas dilepas.

1. Knalpot Bocor

Baca Juga

Survei: Segini Harga Motor Listrik yang Diinginkan Konsumen di Indonesia

Salah satu penyebab paling umum dari knalpot nembak adalah adanya kebocoran. Kebocoran pada knalpot bisa terjadi karena usia knalpot yang sudah tua, korosi, atau akibat benturan. 

Kebocoran ini memungkinkan udara luar masuk ke dalam sistem pembuangan dan mengganggu aliran gas buang yang seharusnya tertutup rapat. Akibatnya, tekanan dalam knalpot tidak stabil dan menyebabkan ledakan suara.

Baca Juga

Lebih Susah dari SIM C Biasa, Begini Bentuk Lintasan Ujian Praktik SIM C1

2. Saluran Mesin Bermasalah

Problematika pada saluran mesin, seperti saluran intake yang tersumbat atau klep yang tidak berfungsi dengan baik, dapat mengakibatkan campuran bahan bakar dan udara tidak terbakar sempurna dalam ruang bakar. 

Baca Juga

Perbedaan SIM C, SIM C1, dan SIM C2 yang Perlu Diketahui Pengendara Sepeda Motor

Gas yang tidak terbakar ini kemudian dikeluarkan ke sistem pembuangan dan saat bertemu dengan panas dari knalpot, gas ini bisa terbakar dan menimbulkan suara ledakan.

3. Mesin Overheat

Baca Juga

5 Tips Merawat Motor Listrik, Hindari Cuci Pakai Steam

Mesin yang terlalu panas atau overheat bisa menyebabkan bahan bakar terbakar tidak sempurna di dalam mesin. Keadaan ini seringkali dikaitkan dengan sistem pendinginan yang bermasalah atau penggunaan oli mesin yang tidak sesuai, sehingga meningkatkan suhu mesin secara keseluruhan dan memicu pembakaran spontan bahan bakar residu di knalpot.