Skuter Roda 3 Piaggio MP3 Dapat Penyegaran, Benamkan Radar 4D hingga Cruise Control

JAKARTA, iNews.id - Piaggio MP3 memasuki dua dekade perjalanan dengan berbagai pembaruan teknologi, mulai dari sistem suspensi dua roda depan independen hingga Advanced Rider Assistance System (ARAS) berbasis radar 4D. Skuter roda tiga ini terus mengadopsi teknologi yang sebelumnya banyak digunakan pada kendaraan roda empat.

Sejak diperkenalkan pada 2006, Piaggio MP3 menghadirkan konsep mobilitas baru melalui konfigurasi dua roda depan yang dapat miring secara independen. Teknologi tersebut terhubung dengan sistem suspensi khusus yang dirancang untuk meningkatkan stabilitas, daya cengkeram, serta kenyamanan berkendara.

Baca Juga

Bahlil Ngaku Jadi Korban Penyadapan, Takut Percakapan Malam Hari Terbongkar

Dalam keterangan tertulisnya, Piaggio menyebut konfigurasi ini menjadi salah satu karakter utama MP3. Berbeda dengan skuter konvensional, dua roda depan memberikan bidang kontak lebih luas dengan permukaan jalan, termasuk ketika kendaraan melintasi kondisi jalan yang licin.

Perkembangan Piaggio MP3 juga terlihat dari penggunaan mesin dengan kapasitas yang semakin beragam. Setelah debut dengan mesin 250 cc, lini ini berkembang melalui pilihan mesin 125 cc, 300 cc, 350 cc, hingga 500 cc.

Baca Juga

Soraya Haque Ungkap Kebahagiaan Jadi Nenek, Kini Punya 2 Cucu

Kini, Piaggio MP3 tersedia dalam pilihan mesin 310 cc, 400 cc, dan 530 cc. Pengembangan tersebut turut mencakup peningkatan performa, pengendalian emisi, serta penyesuaian terhadap standar Euro 5+.

Pada 2009, Piaggio juga memperkenalkan MP3 Hybrid, yang menjadi skuter pertama di dunia dengan sistem penggerak hybrid. Teknologi tersebut menggabungkan mesin pembakaran internal dengan motor listrik untuk mengintegrasikan dua sumber tenaga dalam satu kendaraan.

Baca Juga

Detik-Detik Bus AKAP Pecah Ban Terguling di Semarang Terekam CCTV

Dari sisi keselamatan, MP3 mengadopsi ABS tiga kanal yang membantu mencegah roda terkunci ketika pengereman. Sistem tersebut dilengkapi Acceleration Slip Regulation (ASR), teknologi kontrol traksi yang membantu mencegah roda belakang kehilangan daya cengkeram saat berakselerasi di permukaan jalan berisiko, seperti aspal basah.

Radar 4D hingga Kamera Mundur

Baca Juga

Banyak Promo Menarik di Aplikasi ShopeePay 11.11, dari KFC Rp11 Ribu hingga Saldo Kaget Setiap Hari

Pengembangan teknologi bantuan berkendara menjadi salah satu pembaruan penting pada generasi terbaru Piaggio MP3. Skuter ini menjadi yang pertama di kelasnya menggunakan Advanced Rider Assistance System (ARAS) berbasis 4D Radar Imaging. Teknologi radar tersebut menjadi dasar sistem bantuan berkendara untuk mendeteksi kondisi di sekitar kendaraan.

Pada varian tertinggi, Piaggio MP3 530 hpe Exclusive, sejumlah fitur yang lazim ditemukan pada mobil turut dihadirkan, termasuk cruise control dan kamera mundur.

Baca Juga

Teknologi pencahayaan juga berkembang melalui penggunaan full-LED. Sementara itu, panel instrumen TFT berwarna menyajikan informasi kendaraan secara terintegrasi, termasuk berbagai data berkendara.

Sistem keyless menjadi fitur standar yang memungkinkan pengoperasian kendaraan tanpa menggunakan kunci konvensional.

Perubahan pola penggunaan teknologi digital turut mendorong pengembangan sistem konektivitas pada Piaggio MP3.

Melalui Piaggio MIA, pengendara dapat menghubungkan smartphone dengan kendaraan dan mengakses sejumlah fungsi perangkat melalui layar instrumen. Sistem ini memungkinkan integrasi informasi digital selama berkendara tanpa harus selalu mengoperasikan ponsel secara langsung.

Penjualan Global

Selain perkembangan teknologi, Piaggio MP3 mencatat perjalanan panjang di pasar global. Sejak debut pada 2006, skuter ini telah terjual lebih dari 250.000 unit di berbagai negara.

Prancis menjadi salah satu pasar terbesar MP3 dengan penjualan lebih dari 150.000 unit, atau hampir 60 persen dari total penjualan global. Wilayah Paris dan kota-kota besar Eropa menjadi pasar penting bagi kendaraan dengan konfigurasi roda tiga tersebut.

MP3 juga menyasar pengguna mobil yang membutuhkan alternatif transportasi perkotaan serta pengendara sepeda motor yang menginginkan karakteristik berkendara berbeda. Seluruh varian kapasitas mesinnya dapat dikendarai menggunakan SIM mobil sesuai ketentuan yang berlaku di pasar tertentu.

Dua dekade evolusi Piaggio MP3 memperlihatkan bagaimana teknologi suspensi, sistem keselamatan elektronik, radar, konektivitas, hingga fitur bantuan berkendara dari dunia otomotif diterapkan pada kendaraan roda dua dan tiga.

Editor: Dani M Dahwilani