Bakal Hadir Lagi di Jakarta, Ini Sejumlah Perubahan Peraturan di Formula E 2023

JAKARTA, iNews.id - Formula E dan FIA telah mengumumkan serangkaian pembaruan regulasi untuk musim kesembilan. Penggemar Formula E di Tanah Air wajib mengetahuinya untuk bisa lebih menikmati balapan Formula E Jakarta 2023 yang akan dihelat pada 3-4 Juni mendatang.

Pada musim sebelumnya, balapan Formula E berlangsung dengan durasi sekitar 45 menit pada tiap balapan. Namun, tidak demikian di musim ini. Mulai musim 2023, balapan akan berlangsung dalam beberapa putaran, bukan dalam periode waktu tertentu.

Live Sore Hari! Ini Jadwal Siaran Langsung Timnas Indonesia U-22 vs Timnas Filipina U-22 di SEA Games 2025

Untuk menjaga konsistensi dengan peralihan ke putaran, interupsi Safety Car dan Full Course Yellow pada balapan sekarang akan dikompensasi dengan putaran tambahan. Hal itu untuk menggantikan fitur waktu balap tambahan.

Di sisi lain, Formula E dan FIA telah bekerja sama dengan mitra teknologi strategis. Hal itu untuk mengembangkan baterai perintis dan kemampuan pengisian daya yang menghasilkan mobil Gen3 yang lebih kecil, lebih cepat, dan lebih ringan untuk menerima dorongan energi selama balapan.

Jelang Balap Formula E 2023, Jakpro Pastikan Sirkuit Ancol Tak Ada Kendala

Kolaborasi ini telah menghasilkan pengembangan baterai yang lebih canggih. Kini, baterainya mampu menerima energi 4kWh dalam waktu 30 detik, yang menjadi baterai EV tercanggih di dunia saat ini, yang dihasilkan oleh booster 600kW.

Petugas Lintasan Lengah, Formula E Hyderabad Terhambat Akibat Penduduk Lintasi Sirkuit

Pengisian daya ‘Attack Charge’ selama 30 detik akan membuka dua periode Mode Serangan atau ‘Attack Mode’ yang disempurnakan. Dengan begitu, output daya mobil balap Gen3 akan meningkat dari 300kW menjadi 350kW.

Kendati demikian, Attack Charge masih diujicobakan pada beberapa balapan tertentu di Formula E 2023. Sedangkan untuk format Attack Mode yang sudah ada, yaitu peningkatan tenaga sementara yang diaktifkan oleh pembalap selama balapan, akan tetap dipertahankan

Hanya saja, pada balapan tersebut tidak mengimplementasi Attack Charge. Adapun untuk fitur ‘Fanboost’ yang hadir sejak musim pertama, kini telah ditiadakan seluruhnya pada musim kesembilan.

“Peraturan olahraga kami yang telah diperbarui adalah bukti dari evolusi berkelanjutan dan dampak positif dari Kejuaraan Formula E ABB FIA bagi para pembalap, tim, mitra, dan penggemar ke dalam dunia mobil listrik,” kata Jamie Reigle, CEO Formula E, dikutip dari rilis JAKPRO, Senin (17/4/2023).

“Kombinasi dari peningkatan olahraga, perubahan besar dalam performa mobil, teknologi baterai yang mutakhir dan inovasi dari Attack Charge akan membuat balapan kami lebih kompetitif dan menghibur sambil menampilkan masa depan untuk pengembangan EV,” ujarnya.

“Ini adalah inti dari apa yang ingin dicapai oleh Formula E dan kami tidak sabar untuk melihat generasi baru ini menjadi nyata di musim kesembilan ini,” tambahnya.

Selain itu, Formula E 2023 juga menjadi kesempatan bagi para pembalap pemula untuk tampil mengesankan. Pasalnya, setiap tim harus menyelesaikan setidaknya dua sesi Latihan Bebas 1 selama musim ini dengan pembalap yang belum pernah berkompetisi di kejuaraan ini.

Tujuannya adalah untuk memberikan kesempatan kepada para pembalap pemula untuk merasakan kualitas unik dari balap Formula E dan berkontribusi pada kemajuan tim. Sebagaimana yang dijelaskan oleh Alberto Longo, Co-Founder dan Chief Championship Officer Formula E.

“Kami menciptakan kondisi yang sempurna bagi para pembalap dan tim terbaik untuk meraih kesuksesan dan kemenangan. Beralih ke format lap memungkinkan tim untuk merencanakan strategi balapan dengan lebih baik,” jelas Longo.

“Memperkenalkan Attack Charge pada balapan di akhir musim ini akan menambah dimensi baru pada strategi balapan bagi tim dan ketertarikan bagi para penggemar. Kami juga mempersiapkan masa depan dengan memberikan kesempatan kepada para pembalap baru di kejuaraan ini untuk ikut serta dan menunjukkan kemampuan mereka,” imbuhnya.

Editor: Fitradian Dhimas Kurniawan