Perbedaan MotoGP dan WSBK, Dua Ajang Bergengsi yang Digelar di Sirkuit Mandalika

LOMBOK, iNews.id - Netizen masih banyak yang belum tahu perbedaan MotoGP dan WSBK alias World Superbike. Dua ajang bergengsi ini akan digelar di Indonesia tepatnya Sirkuit Mandalika.

WSBK akan menjadi yang pertama mengunjungi Sirkuit Mandalika. Balapan berlangsung pada 19-21 November 2021 mendatang. Sedangkan MotoGP Indonesia baru akan digelar pada Maret 2022.

Baca Juga

Nova Arianto Hampiri Suporter meski Timnas Indonesia U-17 Kalah dari Zambia U-17: Beda Sama Kluivert!

Kedua balapan ini merupakan ajang balap roda dua paling bergengsi di dunia. Hanya saja, terdapat sejumlah perbedaan mendasar.

Berikut perbedaan MotoGP dan WSBK:

Baca Juga

Wisatawan Mulai Berdatangan ke Lombok untuk Menonton WSBK di Sirkuit Mandalika

1. Produksi

Tujuan awal dibangunnya motor MotoGP dan WSBK sangat berbeda. Untuk MotoGP, motornya sejak awal memang dibuat khusus untuk balapan. Hal tersebut pun membuat motor ini tak dijual untuk umum.

Baca Juga

Soal Marshal di Sirkuit Mandalika, Gubernur NTB: Kita Gak Boleh Alergi dengan Orang Luar

Berbeda dengan MotoGP, motor yang berkompetisi di WSBK dijual bebas. Nyaris semuanya dijajakan oleh agen pemegang merek motor di Indonesia. Hanya saja, terdapat beberapa modifikasi yang dilakukan agar dapat balapan, terutama di sektor suspense. Sedangkan mesinnya tidak banyak disentuh.

2. Sasis

Baca Juga

5 Berita Terpopuler Hari Ini : Letjen TNI Dudung Abdurachman Dilantik jadi KSAD hingga Marshal Sirkuit Mandalika Disebut Ndeso

Karena tujuan produksi yang berbeda, sasis motor MotoGP dan WSBK pun sangat berbeda. Untuk menekan harga agar terjangkau, motor WSBK memiliki sasis yang standar, sesuai dengan spesifikasi dari pabrik.

Sementara sasis yang lebih berteknologi tinggi digunakan di MotoGP. Mulai dari bahan eksotis semacam serat karbon, titanium hingga magnesium digunakan, demi meraih catatan waktu tercepat.

Baca Juga

Dari Perbukitan, Pasukan Pemantau Drone Siaga di Ajang WSBK Sirkuit Mandalika

3. Mesin

Jika melihat secara sekilas, spek mesin MotoGP dan WSBK tampak serupa. Padahal, nyaris tidak ada yang sama di antara kedua kelas. Pasalnya, spesifikasi mesin MotoGP sangat dibatasi.

Dapur pacu yang digunakan di MotoGP diwajibkan berkapasitas 1.000 cc dengan pilihan konfigurasi empat silinder segaris atau V4. Mesinnya menghasilkan tenaga 260 tenaga kuda dengan bahan bakar beroktan 95-102.

Sedangkan di WSBK, konfigurasi mesinnya lebih beragam. Mulai dari 850 cc hingga 1.200 cc 2 silinder, atau 750 cc sampai 1.000 cc 4 silinder. Meski lebih kecil dari MotoGP, tenaga yang dihasilkan WSBK lebih dari 240 tenaga kuda.

4. Elektronik

Sistem elektronik yang terdapat pada kedua motor sangat berbeda. Sama seperti mesinnya, justru MotoGP memiliki pembatasan, karena setiap motor memiliki ECU serta software standar, agar persaingan tetap adil.

Sementara setiap motor WSBK dapat menggunakan sistem elektronik yang berbeda. Setiap tim diperkenankan untuk menggunakan berbagai macam ECU beserta software, selama tak melebihi batas dana.

5. Dana

Sebagai ajang balap yang menjadi adu gengsi tiap pabrikan, MotoGP menyedot dana yang besar. Tiap pabrikan bahkan dapat menggelontorkan biaya yang nyaris tak berbatas. Tiap motor bahkan bisa berevolusi di setiap seri.

Sedangkan di WSBK, terdapat pembatasan dana yang dikeluarkan. Walau beberapa pabrikan juga terlibat, motor WSBK tidak membutuhkan banyak uang untuk mengembangkan motor tiap tahunnya.

Editor: Reynaldi Hermawan