Sementara itu, PT Penjaminan Infrastruktur Indonesia (Persero) atau PII akan bertindak sebagai penjamin proyek tersebut. Hal ini ditandai dengan perjanjian penjaminan antara PII dan CRI serta perjanjian regres antara PII dengan Kemenhub. Setelah tahap financial closing ini selesai, maka proyek itu segera dikerjakan.
CRI merupakan konsorsium yang terdiri dari berbagai perusahaan, dengan PT PP (Persero) Tbk memiliki saham terbesar sebanyak 45 persen. Selain PTPP, ada PT Bumi Karsa 22,5 persen, China Communcations Construction Engineering Indonesia 22,5 persen, dan Iroda Mitra 10 persen.
Menhub mengatakan, pemerintah saat ini terus mengebut jalur KA segmen Barru-Palanro sepanjang 44 km. Segmen akan segera selesai, sehingga akan diteruskan untuk pembangunan konektivitas ke pabrik semen.
Total jalur KA Trans Sulawesi rute Makassar-Parepare mencapai 145 km. Selain segmen Barru-Palanro, ada dua segmen lain yang belum dikerjakan yaitu segmen Madenle (Pangkep)-Mandai (Maros) dan segmen ketiga Soreang (Parepare)-Palanro serta Tallo (Makassar)-Mandai. (Giri Hartomo)