"Kami benar-benar memiliki terlalu banyak orang di tempat-tempat tertentu, tidak diragukan lagi. Dan kami memiliki keterampilan yang tidak berfungsi lagi. Kami memiliki pekerjaan yang perlu diubah," kata Farley saat itu.
Dia mengakui, biaya Ford tidak kompetitif dengan pembuat mobil lain, tetapi dia mengatakan PHK tidak hanya upaya tradisional untuk mengurangi biaya, tetapi untuk memfokuskan kembali perusahaan.
"Kami sedang membentuk kembali perusahaan kami. Dan di bisnis ICE (mesin pembakaran internal) kami, kami ingin menyederhanakannya. Kami ingin memastikan keterampilan yang kami miliki dan pekerjaan yang kami miliki seramping mungkin," ujarnya.
Pemberitahuan Senin (22/8/2022) kepada karyawan mengakui bahwa biaya SDM dari pergeseran fokus.
"Semua ini tidak mengubah fakta bahwa ini adalah waktu yang sulit dan emosional. Orang-orang yang meninggalkan perusahaan minggu ini adalah teman dan rekan kerja dan kami ingin berterima kasih kepada mereka atas semua yang telah mereka sumbangkan ke Ford. Kami memiliki kewajiban untuk merawat dan mendukung mereka yang terkena dampak - dan kami akan memenuhi tugas ini - menyediakan tidak hanya manfaat tetapi bantuan yang signifikan untuk menemukan peluang karier baru," tulis mereka di surat tersebut.
Jalur perakitan Ford tidak akan ditutup sebagai bagian dari peralihan ke kendaraan listrik. Faktanya, Ford sedang membangun pabrik kendaraan listrik dan baterai baru.
Ford bukan satu-satunya perusahaan mobil yang melakukan PHK, Tesla juga telah mengumumkan rencana untuk memecat sekitar 10 persen staf yang digaji bahkan ketika menambah pekerja per jam untuk meningkatkan produksi di dua pabrik baru di Austin, Texas, dan Berlin.