Endra menjelaskan saat ini salah satu tantangan dalam pembangunan tol, terlebih di Pulau Jawa adalah pembebasan lahan, mengingat harga tanah yang juga tidak lagi murah.
"Sekarang tol pembebasan tanah sudah mahal, kemarin saja Cisumdawu pembebasan tanah itu hampir sama dengan biaya konstruksinya. Biaya konstruksi Rp9 triliun, biaya pembebasan lahan Rp8 triliun," tutur Endra.
Sekadar informasi tambahan, Tol Getaci nantinya akan melintasi dua provinsi sekaligus, yaitu Provinsi Jawa Barat sepanjang 171,40 km dan Provinsi Jawa Tengah sepanjang 35,25 km. Sehingga total keseluruhan tol tersebut sepanjang 206,65 km, yang menjadikan jalan tol ini sebagai ruas jalan tol terpanjang di Indonesia.
Di lain kesempatan, Menteri PUPR Basuki Hadimuljono menjelaskan pada tahap perencanaan awal, pembangunan jalan tol dengan nilai investasi Rp56 triliun ini akan dibagi menjadi dua tahap.
Tahap pertama Gedebage – Tasikmalaya yang rencananya akan mulai dibangun pada tahun 2022 lalu dan selesai di tahun 2024. Sementara untuk tahap kedua yakni Tasikmalaya – Cilacap, yang mana direncanakan mulai konstruksinya pada 2027 dan selesai di 2029.
"Tetapi karena itu terlalu panjang, kita akan batasi dahulu sampai Ciamis, itu 108 km, dan itu yang paling dibutuhkan," ucap Basuki di Gedung DPR beberapa waktu lalu.