Dia mengungkapkan Grab juga memberikan program untuk pengembangan kapasitas mitra pengemudi seperti GrabBenefits, program beasiswa GrabScholar, Apresiasi Dana Abadi, insentif, Program Kelas Terus Usaha, dan lainnya. Di samping itu, Grab juga menyediakan asuransi kecelakaan untuk melindungi mitra pengemudi.
"Lebih dari sekadar aplikasi, Grab membangun ekosistem yang berkelanjutan bagi mitra dan pengguna. Sehingga, jika biaya layanan atau komisi diturunkan, tentu akan ada sejumlah dampak yang perlu dipertimbangkan secara menyeluruh. Alokasi dana untuk berbagai inisiatif penting berpotensi akan berkurang," tutur Tirza.
Sebelumnya, Forum Komunitas Driver Online Indonesia (FKDOI) bersama dengan Koalisi Ojol Nasional (KON) berencana menggelar demo besar-besaran pada akhir bulan ini. Unjuk rasa dilakukan untuk memprotes layanan 'Grab Hemat' yang dituduh merugikan mitra driver.
“FKDOI saat ini sudah berkolaborasi dengan KON, yang sedang mengkaji kemungkinan apakah akan menggelar aksi serupa atau tidak,” ujar Ketua FKDOI Rahman di Jakarta, Senin (21/4/2025).
Dia menjelaskan, berdasarkan informasi dari rekan-rekan mitra Grab, para mitra merasa sangat dirugikan. Hal ini karena ada potongan tambahan setelah mereka menyelesaikan sejumlah order, dan potongan tersebut berada di luar potongan komisi standar sebesar 20 persen.
Ketua Presidium KON Andi Kristiyanto menjelaskan program layanan Grab Hemat ini muncul dengan skema berbayar, nominalnya pun bervariasi antara 1-2 trip potongan Rp3.000, lalu 3-4 trip potongan Rp8.500, berikutnya 5-6 trip potongan Rp13.600, lalu 7-9 trip potongan Rp18.000, dan 10 trip ke atas potongan Rp20.000.
"Ini dibayarkan menurut akumulasi jumlah order yang didapat para driver per hari diluar potongan 15 persen + 5 persen yang sudah ditetapkan oleh Kemenhub dalam KP 1001 tahun 2022 sebesar 15 persen untuk biaya tidak langsung berupa biaya sewa penggunaan aplikasi dan 5 persen sebagai biaya penunjang dukungan kesejahteraan bagi mitra driver," ujar Andi.