"Nah solusinya salah satu adalah menggunakan kereta untuk mempercepat kantong-kantong," ucap dia.
"Padahal penumpang itu 58.000 orang yang masuk ke airport dan itu stuk dan kita merencakan lrt itu di Bali," ucap dia.
Sementara itu, Ervan juga menjelaskan permasalahan biaya juga menjadi tantangan tersendiri bagi pembangunan LRT Bali. Pasalnya pembangunan LRT Bali lewat jalur bawah tanah akan lebih 3 kali lipat lebih besar biayanya dibandingkan lewat jalur atas.
"Nah kita total saja misalnya dari bandara Ngurah Rai ke Kuta itu Rp5 triliun. Karena lewat bawah mahal sekali padahal cuma sekitar 4,9 km," ujar Ervan.