"Dengan peningkatan layanan Commuter Line Basoetta ini ditargetkan dapat melayani sekitar 20 persen atau 10 juta orang dari total pengguna pesawat di Bandara Soekarno-Hatta," kata dia.
Menurut Joni, peningkatan jumlah penumpang tak lepas dari lokasi strategis Stasiun Manggarai sebagai titik awal keberangkatan maupun Stasiun BNI City. Sebab, kedua stasiun memiliki konektivitas dan terintegrasi dengan beragam moda transportasi lain seperti Bus Transjakarta, KRL, MRT, LRT hingga JakLingko.
"Perlu dipahami oleh semua pihak, bahwa keputusan yang diambil KCI bertujuan untuk mendukung pergerakan penumpang, baik itu berupa ketepatan waktu keberangkatan dan ketibaan, waktu tempuh yang tidak lama, serta keamanan dan kenyamanan bagi penumpang kami," ujar Joni.
Meski demikian, Joni menegaskan KAI tidak langsung menutup operasional Stasiun Karet dalam waktu dekat. Hal ini masih butuh pertimbangan lebih jauh dengan berbagai pihak.
Selain itu, kata dia, KAI Commuter juga tengah meningkatkan kualitas fasilitas sarana dan prasarana untuk penumpang di Stasiun BNI City. Beberapa upaya yang dilakukan dengan memperbaiki dan meningkatkan kenyamanan selasar bagi pejalan kaki agar terlindung dari sengatan sinar matahari maupun hujan saat menuju ke stasiun.
Tak hanya itu, KAI juga tengah membangun area bagi pelaku usaha sehingga dapat mendukung UMKM.
"Masyarakat maupun penumpang pengguna KRL masih dapat berhenti dan turun di Stasiun Karet. Rencana penutupan operasional Stasiun Karet belum akan dilakukan dalam waktu dekat," kata Joni.