"Di mana PMN itu adalah untuk menyelesaikan ruas tol, setelah jadi itu bisa dioperasikan dan bisa ditawarkan kepada strategis partnership melalui mekanisme divestasi. Tentunya, kami melakukan untuk mengurangi porsi utang sehingga level utang waskita bisa menurun," ucapnya.
Mengutip prospektus Waskita Karya, dana PMN senilai Rp7,9 triliun digunakan untuk modal kerja konstruksi proyek, investasi pembangunan, dan retensi ruas jalan tol. Adapun rincian ruas tol dan alokasi dana PMN dan rights issue di antaranya pertama, Rp3,3 triliun untuk Tol Kayu Agung-Palembang-Betung Tahap III. Kedua, sekitar Rp1,13 triliun untuk Tol Bekasi-Cawang-Kampung Melayu.
Ketiga, Rp620 miliar untuk Tol Cimanggis-Cibitung. Keempat, sekitar Rp640 miliar untuk Tol Ciawi-Sukabumi. Kelima, sekitar Rp1,06 triliun untuk Tol Krian-Legundi-Bunder-Manyar.
Keenam, sekitar Rp1,22 triliun untuk Tol Pasuruan-Probolinggo. Ketujuh, sekitar Rp200 miliar untuk Tol Pejagan-Pemalang.