Kebijakan ini bukan karena tidak banyak warga yang bersepeda di Belanda. Pada 2016, menurut data Institut Belanda untuk Analisis kebijakan Transportasi, lebih dari seperempat dari total perjalanan dilakukan warga Belanda dengan naik sepeda.
Namun, hanya 25 persen perjalanan itu yang terkait untuk ke tempat kerja, dibandingkan dengan 37 persen yang melakukannya untuk bersantai. Sisanya untuk sekolah, belanja, atau aktivitas lain.
Menurut Veldhoven, lebih dari 50 persen orang di Belanda tinggal kurang dari 15 kilometer dari tempat kerja dan lebih dari setengah komuter dengan mobil menempuh jarak kurang dari 7,5 km.
"Jarak itu dapat dengan mudah diganti dengan sepeda," papar dia.
Agar warga meninggalkan mobil mereka, uang pun digelontorkan di meja. Belanda saat ini memberi imbalan kepada komuter pengguna sepeda dengan kredit pajak hingga 0,22 dolar AS per km. Berbagai perusahaan dan karyawan pun akan sepakat dengan jarak rute sepeda per orang.
"Meski demikian, ini merupakan tunjangan yang saat ini kurang diketahui kebanyakan pegawai,” ungkap pernyataan kementerian itu.
Pemerintah pun berharap akan ada perubahan dengan mempromosikan kebijakan itu lebih gencar dan melibatkan lebih banyak perusahaan.
Saat ini, ada 11 perusahaan besar di Belanda yang menerapkan kebijakan seperti mendanai sepeda pegawai. Pemerintah mendorong perusahaan memberi fasilitas lebih baik untuk para komuter sepeda, seperti tempat mandi di kantor.