"Pengembangan shinkansen generasi berikutnya didasarkan pada konsep kunci kinerja yang unggul, tingkat kenyamanan tinggi, lingkungan operasi yang unggul, dan pemeliharaan yang inovatif," bunyi pernyataan JR East yang juga dikenal dengan East Japan Railway, seperti dikutip dari Bloomberg.
Jika beroperasi nanti, Alpha-X akan menjadi bagian penting layanan cepat dari Tokyo ke Sapporo, kota terbesar di pulau Hokkaido.
Untuk berhenti, kereta ini memiliki rem udara di atap dan menggunakan pelat magnetik di dekat rel untuk memperlambat, selain rem konvensional. Kereta juga memiliki peredam dan suspensi udara agar tetap stabil saat melintasi jalan menikung, sehingga menjaga keseimbangan dan kenyamanan bagi penumpang.
Shinkansen memulai debutnya di penyelenggaraan Olimpiade Tokyo 1964. Kereta ini menjadi simbol Jepang dalam hal efisiensi dan keandalan. Shinkansen sangat jarang terlambat meski jadwal keberangkatannya dari Stasiun Tokyo hanya berselang beberapa menit, menuju Osaka, Kyoto, dan tujuan lain di penjuru negeri. Pantas jika shinkansen menjadi alternatif yang layak ketimbang perjalanan udara.
Alpha-X mungkin memegang gelar sebagai kereta tercepat di dunia saat ini, tapi mungkin gelar itu tak akan disandang lagi saat kereta ini beropeasi pada 2030. Itu karena jalur maglev sedang dibangun antara Tokyo dan Nagoya dengan pengoperasian dimulai pada 2027.
Maglev merupakan kereta cepat yang mengandalkan elektromagnetik. Perjalanannya sebagian besar melalui jalur terowongan. Kereta bermuatan magnet akan melakukan perjalanan dengan kecepatan tertinggi 505 km/jam yang artinya Tokyo-Nagoya bisa ditempuh dalam 40 menit saja, dari 110 menit saat ini.