Perhitungan salah tersebut menyebabkan pesawat tidak memiliki cukup landasan pacu untuk memastikan take off yang aman saat diizinkan berangkat oleh petugas lalu lintas udara Bandara Lisbon yang tidak mengetahui adanya kesalahan.
Pilot baru menyadari ada yang salah dalam perhitungan panjang landas pacu setelah pesawat melaju sejauh 3.000 kaki (0,9 kilometer) dan tanda lampu merah peringatan mendekati akhir landasan menyala.
Dalam situasi tersebut pilot tidak memberikan dorongan yang cukup untuk segera lepas landas. Badan pesawat baru terangkat saat ujung landasan hanya berjarak 361 kaki (110 meter).
Kedua pilot mengaku tidak pagar pembatas akhir landasan pacu yang tingginya hanya 35 kaki (10 meter), tidak terlihat dari kokpit. Seharunya pagar tersebut tingginya ratusan kaki. Selain itu, mereka beberapa kali terganggu selama pra-penerbangan.
Ini merupakan insiden ketiga yang terjadi di Bandara Lisbon. Sebelumnya, dua kejadian serupa terjadi pada April dan Mei tahun lalu.
Setelah itu, tanda-tanda di landasan pacu diubah dan sistem lepas landas dari berbagai posisi di sepanjang landasan tidak diperkenankan.