Eks Sekretaris Kabinet ini pun menjelaskan Jakarta mengembangkan transportasi berbasis aglomerasi melalui Transjabodetabek. Pengelolaan transportasi tidak lagi hanya berfokus pada Transjakarta, tetapi mencakup konektivitas Jakarta dengan wilayah penyangga.
"Saya sampaikan bahwa kalau dulu yang diatur hanya Transjakarta, sekarang pengaturannya menjadi Transjabodetabek," sambungnya.
Pembahasan kemudian berlanjut pada aspek pembiayaan. Mamdani menanyakan skema subsidi yang digunakan untuk menopang layanan transportasi di kawasan aglomerasi.
"Nah, bagi dia yang menjadi pertanyaan paling dalam adalah bagaimana dengan subsidinya? Ya sementara ini subsidi sepenuhnya menjadi beban tanggung jawab Pemerintah Jakarta," kata Pramono.
Menurut Pramono, integrasi berbagai moda transportasi menjadi bagian penting dalam memperkuat konektivitas Jakarta dan wilayah sekitarnya. Masyarakat saat ini memiliki sejumlah pilihan transportasi publik, mulai dari MRT, LRT, Transjakarta, Transjabodetabek, JakLingko, Microtrans hingga KRL.
"Dan kami yakin kalau ini penataannya menjadi lebih baik, sekarang ini kan orang juga merasakan bahwa fasilitas transportasi di Jakarta setelah MRT, LRT, Transjakarta, Transjabodetabek, JakLingko, Microtrans, KRL, membuat Jakarta konektivitasnya menjadi semakin baik," tutup Pramono.