"Kalau dulu kan mana ada car free day. Seiring berjalan waktu, kita terbiasa jalan sehat di sana. Lalu Stadion GBK, sekarang tiap pagi sore banyak yang olahraga. Nah, jalur sepeda juga bisa kalau sosialisasi terus jalan, jadi karena terbiasa saja sih," ujarnya.
"Dulu kita nggak terbiasa dengan naik bus Transjakarta, MRT. Akhirnya kita menggunakannya juga. Itu juga bisa dimasifkan sosialisasi untuk jalur sepeda," imbuhnya.
Menurut pengamatannya, hingga saat ini pemanfaatan jalur sepeda belum optimal dan banyak pesepeda justru belum memanfaatkan jalurnya.
"Pesepeda ada juga yang bandel, ada juga yang taat. Koneksi yang baik antara pesepeda dengan pemerintah setempat itu penting," katanya.