Dirut PT MSJ Dedi Krisnariawan Sunoto menjelaskan, kendala yang dihadapi selama proses pembangunan yakni persoalan klasik, yaitu pembebasan lahan atau tanah. Selain itu, biaya konstruksi dalam proses pembangunan jalan tol tersebut terbilang cukup besar sehingga dia berharap dapat dipahami. Ini juga tol tersebut memiliki jalan layang dengan tiga lajur.
"Saya kasih contoh, harga pembangunan jalan tol per kilometernya adalah hampir Rp600 miliar. Jadi untuk 2,85 Km kurang lebih menghabiskan dana sebesar Rp1,66 triliun," ucapnya.
Penetapan tarif Rp14.000 merupakan hasil dari kajian beberapa aspek, di antaranya pertimbangan kemampuan dan kemauan membayar dari pengguna jalan tol. Selain itu juga pertimbangan pengembalian dana pinjaman yang dilakukan PT MSJ.
Dengan tarif tersebut, pihaknya mengaku akan mengalami defisit terlebih dahulu untuk beberapa tahun ke depan sambil berharap adanya pertumbuhan lalu lintas. Hal ini mengingat akan adanya dampak pembangunan jalan tol baru yang menyambungkan hingga ke Jakarta melalui Antasari.
"Jalan tol merupakan alternatif bukan jalan utama atau sebaliknya. Alternatif agar lebih cepat dan lebih lancar," ujar Dedi.