“Ada banyak, ada berapa puluh (proyek infrastruktur) di situ,” ucap Rachmat.
Mengacu pada katalog IPFO kuartal IV 2025, sejumlah proyek jalan tol yang ditawarkan antara lain ruas Pejagan–Cilacap, Sentul Selatan–Karawang Barat, serta Gilimanuk–Mengwi segmen Pekutatan–Soka–Mengwi.
Proyek-proyek tersebut ditawarkan melalui skema kerja sama pemerintah dan badan usaha (public private partnership/PPP), baik yang bersifat solicited maupun unsolicited.
Proyek Tol Sentul Selatan–Karawang Barat menjadi yang membutuhkan nilai investasi paling besar dengan estimasi mencapai 2,13 miliar dolar AS dan indikasi internal rate of return (IRR) ekuitas sebesar 16,27 persen. Sementara itu, Ruas Tol Pejagan–Cilacap diproyeksikan memerlukan investasi sekitar 1,62 miliar dolar AS, dengan perhitungan IRR yang masih berlangsung.
Sementara proyek Tol Gilimanuk–Mengwi yang berstatus Proyek Strategis Nasional (PSN) diperkirakan membutuhkan investasi sekitar 660 juta dolar AS. Adapun tingkat pengembalian investasinya masih dalam tahap finalisasi seiring dengan penyusunan final business case.
Secara holistik, rangkaian proyek jalan tol tersebut ditawarkan dengan masa konsesi jangka panjang sekitar 40 hingga 50 tahun. Sejumlah proyek juga memerlukan dukungan pemerintah, khususnya dalam hal pembebasan lahan serta pembangunan awal.