"Harapannya semua penyuka modifikasi bisa menikmati velg berkualitas tinggi dengan desain dan harga terbaik," katanya.
DnZ Wheels Type One membawa desain jari-jari palang 10 yang dirancang sedemikian rupa agar tetap terlihat celong (center bore posisinya lebih ke dalam dibanding bibir pelek). Keuntungan desain seperti ini membuat pelek terlihat kekar dan memiliki pembagian bobot seimbang. Selain itu juga bisa diterapkan offset/et yang umum untuk beragam mobil.
Model pertama DnZ Wheels membawa satu spesifikasi dengan diameter lingkaran 16 inci dan lebar 7 inci. Pitch circle diameter (PCD) atau lubang bautnya untuk mobi-mobil dengan spesifikasi 4/100 dengan et 38 dan finishing favorit berwarna Magnesium Gold. Ukuran tersebut dipilih karena terbilang sesuai untuk banyak mobil penumpang di dalam negeri, seperti Suzuki Ignis, Honda Brio, Toyota Yaris, Nissan March, Datsun GO+, Mazda2, Daihatsu Ayla, Toyota Agya, Honda Jazz, dan lain sebagainya.
“DnZ Wheels Type One didesain untuk menampilkan fitment velg yang mampu membuat tampilan kaki-kaki jadi lebih stand out. Spesifikasinya juga diperhitungkan untuk mobil dengan bodi mobil standar, maupun mobil yang ditambahkan over fender,” terang Dipo Dwiki dari Garasi Drift.
Untuk pembuatan DnZ Wheels Type One, Garasi Drift mempercayakan kepada PAKO Group yang merupakan salah satu produsen velg Tanah Air yang beroperasi sejak 1974. Pabrik ini memiliki spesialisasi membuat pelek mobil-mobil baru seperti Lexus untuk market Jepang, bahkan OZ Racing disebut pernah membuat lini produknya di pabrik ini.
DnZ Wheels dibuat dengan metode low pressure casting yang kuat. Apalagi pelek tersebut sudah mendapat standar kualitas seperti SNI (Standar Nasional Indonesia) dan JWL (Japan Light Alloy Wheel) yang merupakan sertifikasi keselamatan untuk mobil penumpang di Jepang. Material, cara pemrosesan, hingga uji kelaikanya sama persis seperti yang pembuatan velg bawaan Lexus yang juga diproduksi PAKO Group.