Langkah untuk mengatasinya adalah bawa mobil ke bengkel terdekat. Lalu minta montir untuk mengganti bearing yang aus dengan yang baru.
2. CV joint aus/kurang pelumas
CV joint atau constant velocity joint adalah komponen untuk membelokan poros putaran setir. Apabila CV joint ini aus atau kurang pelumas akan menyebabkan getaran dan suara gemuruh dari bagian bawah setir.
Kalau CV Joint sudah aus maka satu-satunya cara untuk mengatasinya adalah dengan penggantian komponen. Tapi apabila hanya seret, masih bisa dilumasi.
3. Boot tie rod sobek
Boot tie rod berfungsi untuk melindungi ball joint pada lengan setir dari debu atau kotoran. Selain itu dengan adanya boot/karet tie rod, pelumas grease pada ball joint juga tidak akan bocor.
Tapi apabila boot sobek, otomatis pelumas akan bocor dan kotoran juga akan masuk. Ini memicu terjadinya gesekan pada ball joint sehingga setir akan bunyi saat dibelokan.