Bikin kaget, mobil ini terasa empuk dengan suspensi independen MacPherson Strut di bagian depan dan Multi-link Rear Suspension di belakang. Ini memberikan kestabilan saat bermanuver.
Menariknya informasi pada head unit telah menggunakan bahasa Indonesia, sehingga memudahkan dalam mengoperasikan fitur-fitur pada kendaraan. Operasional kendaraan juga dapat terhubung dengan smartphone.
Neta X memiliki empat pilihan mode berkendara, yaitu Eco, Nyaman, Sport dan Satu Pedal, yang memberikan sensasi berkendara berbeda sesuai dengan kebutuhan pengemudi. Ini yang membuatnya berbeda dari model kendaraan lain.
Di sisi lain, tuas lampu sein dan perseneling untuk yang baru berkendara perlu sedikit penyesuaian. Tuas lampu sein yang biasanya berada di sebelah kanan kemudi, di Neta X berada di sebelah kiri dan perseneling di sebelah kanan. Ini perlu adaptasi karena Indonesia menganut setir kanan.
Secara keseluruhan Neta X yang kini telah diproduksi di Indonesia ini, memiliki desain modern, nyaman dan fitur lengkap di kelasnya. Neta X bersaing dengan BYD Atto, Hyundai Kona EV, Chery E5, dan Wuling Cloud EV.