Untuk Safety Backup, Mercedes mendapat nilai sangat tinggi. Mobil akan bergerak ke bahu jalan dengan kontur aspal atau jalan beton dan melakukan penghentian terkendali jika pengemudi tidak responsif.
Kemudian yang mendapat peringkat terbaik berikutnya adalah Volkswagen ID.7 dan Volvo EC40 yang sebelumnya bernama C40 Recharge. Kedua mobil tersebut memiliki performa yang baik, meskipun tidak memiliki beberapa fitur yang lebih canggih dan performa yang tangguh seperti BMW dan Mercedes-Benz.
Sementara itu, Euro NCAP memberi predikat 'Tidak Direkomendasikan' kepada BYD ATTO 3 terkait fitur Intelligent Adaptive Cruise Control (ACC). Sistem bantuan kecepatan pada mobil ini tidak dapat menafsirkan rambu-rambu jalan dengan benar dan hanya mendapat nilai rendah dalam Kompetensi Bantuan.
Kinerja ACC yang tak optimal membuat mobil tidak bisa mengambil tindakan pengamanan ketika pengemudi kurang fokus. Ini dapat menimbulkan skenario buruk terhadap pengemudi dan penumpang apabila berada dalam kondisi krusial.
"Evaluasi ini memberikan konsumen wawasan penting mengenai fitur Assisted Driving yang tersedia pada kendaraan masa kini. Pertama, pembeli mobil yang tertarik dengan teknologi ini harus menyadari bahwa meskipun teknologi tersebut memberikan pengalaman berkendara yang nyaman," ujar ADAS & AD Technical Manager Euro NCAP, Adriano Palao Bernal dalam siaran persnya.
"Teknologi ini memiliki kelemahan dalam kondisi tertentu dan dapat menimbulkan risiko baru jika disalahgunakan. Sebab itu, pengawasan pengemudi dan kesadaran situasional harus dipastikan setiap waktu saat mengoperasikan sistem ini," katanya.