Diketahui, Pajero Sport memiliki dua pilihan mesin diesel. Varian Dakar menggunakan mesin berkode 4N15 berkapasitas 2.442 cc turbo intercooler diesel Euro 4 dengan konfigurasi 4-silinder. Mesin ini mampu menghasilkan tenaga 181 PS dengan torsi puncak 430 Nm yang mendukung performa di berbagai kondisi jalan.
Sementara varian Exceed dan GLX menggunakan mesin 4D56 berkapasitas 2.477 cc turbo intercooler diesel Euro 4 dengan tenaga 136 PS dan torsi maksimal 324 Nm. Mesin ini dirancang untuk memberikan keseimbangan antara performa dan efisiensi bahan bakar untuk penggunaan harian.
Teknologi MIVEC pada mesin diesel Pajero Sport juga disebut membantu mengoptimalkan bukaan katup sehingga efisiensi pembakaran tetap terjaga tanpa mengorbankan performa. Hal ini membuat konsumsi bahan bakar Pajero Sport tergolong efisien untuk ukuran SUV diesel besar.
Pereli sekaligus brand ambassador Mitsubishi Motors Indonesia, Rifat Sungkar, menilai mesin 4N15 masih menjadi salah satu mesin diesel terbaik yang dimiliki Mitsubishi.
“Pokoknya mesin 4N15 ini menurut saya all-round engine yang sangat baik selama ini. Karena fuel efficient dapat, tenaga, torsi atas-bawah dapat, mesinnya silent, and then badak banget, dan yang buat saya happy adalah dia clean engine. Untuk emisi juga bagus. Makanya ini mesin dipertahankan,” kata Rifat Sungkar.