Selain itu, kelebihan muatan pada satu sisi juga dapat mengakibatkan peningkatan konsumsi bahan bakar dan merugikan efisiensi kendaraan. Untuk itu, perlu kesadaran terhadap pembagian beban yang merata untuk menjaga kinerja ban mobil.
2. Sudut Kemiringan pada Ban Tidak Persis Lurus
Ban yang sudut kemiringannya diatur dengan benar dan lurus, maka permukaan ban tersebut akan menyentuh dan menapak medan jalan secara rata. Akan tetapi, ketika sudut kemiringan ban diatur kurang teliti dan ban menjadi tidak lurus.
Dampaknya, permukaan ban tidak akan menyentuh dan menapak medan jalan secara rata dan sempurna lagi. Ban yang sudutnya tidak rata akan membuat sebagian permukaan ban lebih condong mengarah keluar.
Sudut kemiringan ban yang tidak benar diakibatkan saat spooring kurang, teliti sehingga hasilnya tidak memenuhi standar. Adapun spooring adalah proses untuk mengatur toe in serta toe out sesuai standar mobil.
3. Tekanan Angin pada Ban yang Tidak Sesuai
Ban mobil harus memiliki tekanan angin yang sesuai dengan pedomannya agar performa tetap optimal. Jika ban menerima tekanan angin yang tidak sesuai, maka bisa menjadi penyebab ban botak sebelah.