KTM ingin menghadirkan mobil yang tetap memiliki kemampuan berkendara di lintasan balap, tetapi menawarkan kenyamanan dan kemudahan lebih baik untuk penggunaan sehari-hari.
Meski demikian, karakter balap GT-XA tetap terasa pada bagian kabin. Mobil ini menggunakan jok dengan posisi tetap atau fixed seat. Untuk menyesuaikan posisi berkendara, pengemudi dapat mengatur pedal box dan setir.
Setiap unit akan dirakit secara manual di fasilitas KTM. Menariknya, pemilik juga berkesempatan berinteraksi langsung dengan para insinyur serta mengikuti pengalaman berkendara eksklusif, termasuk di Sirkuit Red Bull Ring, Austria.
Untuk pemasaran di Amerika, Carbon Yard akan menangani operasional lokal dan menjual GT-XA melalui sejumlah mitra terpilih.
Kehadiran GT-XA juga menjadi babak baru bagi bisnis X-Bow setelah KTM menghadapi kesulitan keuangan pada 2024. Saat itu, perusahaan mengalami tekanan akibat beban utang hingga ratusan juta euro dan menjalani proses restrukturisasi.
Divisi sepeda motor KTM kemudian dijual kepada produsen otomotif asal India, Bajaj Auto. Sementara itu, bisnis di balik pengembangan X-Bow dipisahkan menjadi perusahaan tersendiri.
Kini, perusahaan tersebut mendapat dukungan konsorsium investasi asal Belgia yang turut melibatkan pembalap Guillaume de Mévius. Kehadiran GT-XA di pasar Amerika menjadi salah satu langkah untuk memperluas bisnis mobil sport ekstrem KTM.