Pada 3 Maret lalu, pembuat mobil tersebut menerima laporan lapangan tentang CX-50 yang mungkin menggunakan komponen cacat produksi. Akhirnya, Mazda menemukan selama produksi unit kontrol hidrolik, beberapa perangkat di dalamnya rusak.
Itu bisa menyebabkan komponen pedal rem bekerja lebih ekstra dan membutuhkan waktu yang cukup lama untuk beroperasi secara maksimal. Jika masalah tersebut timbul pada saat melakukan pengereman, maka dapat meningkatkan risiko kecelakaan serius.
Sayangnya, tidak ada peringatan terlebih dahulu pada layar TFT di dalam mobil ketika masalah ini akan terjadi. Sehingga pengemudi tidak merasakan apa pun sebelum pedal rem mulai bermasalah.
Terkait masalah tersebut, Mazda mencatat ada sekitar 2.556 unit CX-30 dari model tahun 2022-2023, dan 10 unit CX-50 dari model tahun 2023, yang terpasang komponen tersebut dan memiliki risiko masalah pengereman.
Untuk memperbaiki masalah tersebut, Mazda akan melakukan panggilan kepada seluruh pemilik kendaraan yang terdampak mulai 17 Juni mendatang. Pabrikan asal Jepang itu akan meminta pemilik membawa kendaraannya ke dealer terdekat untuk dilakukan pemeriksaan.
Nantinya, teknisi akan melakukan inspeksi dan mengganti kontrol unit hidrolik yang rusak dengan yang baru. Continental juga mengatakan bahwa mereka telah meningkatkan prosedur perakitan untuk menghilangkan kemungkinan kerusakan bagian dalam.