Salah satu tantangan paling menarik adalah turunan curam yang menguji fitur Hill Descent Control (HDC). Setelah HDC diaktifkan, kendaraan secara otomatis mengatur kecepatan tanpa pengemudi perlu menginjak pedal rem secara terus-menerus. Sistem ini membantu menjaga stabilitas kendaraan sehingga pengemudi dapat lebih fokus mengendalikan arah kemudi.
Selama pengujian, Hilux V 4x4 AT memberikan pengalaman berkendara lebih nyaman berkat transmisi otomatis enam percepatan. Sementara itu, Hilux G 4x4 MT menawarkan sensasi berkendara yang lebih mekanis dengan kontrol penuh terhadap perpindahan gigi, terutama saat melintasi medan off-road.
Kedua varian sama-sama mengandalkan mesin diesel 1GD-FTV 2.800 cc VNT Intercooler yang menghasilkan tenaga 204 PS. Hilux V AT memiliki torsi maksimum 500 Nm, sedangkan Hilux G MT menghasilkan torsi 420 Nm, memberikan tenaga yang melimpah untuk melibas berbagai kondisi jalan.
Melalui sesi test drive ini, Toyota menunjukkan New Hilux bukan hanya tampil dengan desain yang lebih modern, tetapi juga menawarkan peningkatan kemampuan off-road yang tetap menjadi salah satu keunggulannya. Kombinasi sistem 4WD, mode 4H dan 4L, serta Hill Descent Control memberikan rasa percaya diri lebih bagi pengemudi saat menghadapi medan yang menantang, baik untuk kebutuhan operasional maupun aktivitas petualangan.