Mesin Diesel dan Teknologi Hybrid
Untuk sektor mekanis, Mitsubishi Triton facelift diperkirakan masih mempertahankan konstruksi ladder frame serta sistem Super-Select 4WD II yang menjadi salah satu ciri khasnya.
Triton saat ini mengandalkan mesin turbodiesel empat silinder 2,4 liter dengan beberapa pilihan output tergantung pasar. Di Thailand, mesin tersebut tersedia dengan tenaga 150 PS dan 184 PS.
Sementara di Australia, varian tertinggi menggunakan mesin twin-turbo yang menghasilkan 204 PS dengan torsi maksimal 470 Nm.
Menariknya, Pajero baru menggunakan mesin diesel 2,4 liter yang telah diperbarui. Mesin tersebut mengandalkan turbocharger geometri variabel yang memiliki rentang kerja luas dan menghasilkan tenaga yang setara dengan output tertinggi Triton saat ini.
Teknologi tersebut berpotensi menjadi salah satu opsi untuk Triton facelift. Mitsubishi juga tengah mengembangkan elektrifikasi sehingga teknologi hybrid diperkirakan akan menjadi bagian penting dari masa depan kedua model tersebut.
Kombinasi desain lebih modern, peningkatan teknologi kabin, penyempurnaan sasis, serta opsi elektrifikasi, Mitsubishi Triton facelift berpeluang menjadi pikap yang lebih kompetitif tanpa kehilangan karakter tangguhnya.