Kapasitas baterai ini diyakini dapat memenuhi keperluan perjalanan di London yang biasanya menempuh 100 hingga 200 mil sehari.
Baterai tersebut terpasang pada sasis (CTB) yang dapat pengurangan bobot sebesar 8 persen. Hal ini dapat meningkatkan daya jangkau dan memberikan lebih banyak ruang bagi penumpang.
Sebagai informasi, TfL berencana menggunakan bus listrik sepenuhnya pada 2030. BYD berada di garis terdepan sebagai penyedia bus listrik. Tapi, tekanan politik bisa membuat produsen asal China itu kesulitan menembus pasar Eropa.
Pendekatan BYD memasuki pasar kendaraan listrik di Inggris sama dengan dilakukan di Indonesia. Sebelum memboyong deretan mobil penumpang mereka telah lebih dulu memasarkan bus listrik sebagai angkutan Transjakarta.