Begitu juga dengan fitur Lane Departure Warning yang selalu tiba-tiba mengoreksi gerakan ban agar tidak keluar jalur secara tidak sengaja. Padahal menurut pengemudi gerakan itu memang sengaja dilakukan.
Kondisi-kondisi itu yang kemudian akhirnya membuat banyak pengemudi memilih menonaktifkan beberapa fitur ADAS ketimbang perjalanan mereka terganggu.
Sementara Chief Technical Officer Mercedes Markus Schäfer mengaku kepada Autoexpress Gazette sudah mendengar adanya tren tersebut.
Sementara Sam Monfort, peneliti dari Insurance Institue for Highwayt Safety mengatakan terkadang teknologi bisa menjadi kontraproduktif. Mereka bahkan menemukan fakta yang cukup mengganggu dimana pengguna Adaptive Cruise Control justru lebih cenderung melanggar batas kecepatan.
Dia sendiri berharap ke depannya teknologi ADAS akan jauh lebih memahami perilaku pengemudi. Menurutnya kondisi jalan memang akan sangat berbeda jika dibandingkan antara mata pengemudi dengan mata mobil yang menggunakan sensor dan kamera.