Dia menjelaskan, bentuk bodi yang menyerupai kotak dengan sudut-sudut tajam tetap dirancang agar memiliki tingkat aerodinamika yang baik.
"Contohnya dari eksterior, walaupun kita membuat body yang layaknya kotak dipahat dengan sudut-sudut yang tajam, kita tetap memperhitungkan aerodinamis dari mobil ini," ujar Ryan.
Omoda O4 diklaim memiliki coefficient drag sekitar 0,29. Angka tersebut disebut tetap mendukung efisiensi kendaraan meski mengusung desain crossover dengan karakter bodi yang tegas.
"Jadi, aerodinamis dari OMODA O4 ini sekitar 0,29 coefficient drag, jadi ini masih cukup aerodinamis untuk sebuah crossover yang lumayan tinggi di segmen ini," katanya.
Jarak Tempuh di Atas 550 Km
Selain aerodinamika, efisiensi juga menjadi salah satu perhatian dalam pengembangan Omoda O4. Karakter tersebut, mobil ini diklaim memiliki jarak tempuh lebih dari 550 kilometer.
"Sehingga ini membuat efisiensi dan jarak tempuhnya masih sangat cukup untuk customer di Indonesia, karena range-nya masih di atas 550 km," kata Ryan.
Kombinasi desain Cyber Mecha, teknologi AI dan kemampuan jelajah tersebut menjadi bagian dari upaya Omoda & Jaecoo menghadirkan kendaraan yang sesuai dengan karakter konsumen muda Indonesia.