"Mengenai Xpander hybrid, saya sering mendapat pertanyaan ini dan saya mengerti ekspektasinya tinggi. Untuk menjawab pertanyaannya, sama seperti di acara buka Puasa lalu, di mana presiden (presiden direktur) kami mengatakan kita sudah siap teknologinya, dan kami sedang memikirkan kapan waktu yang tepat untuk mengenalkannya," ujarnya, belum lama ini.
"Saat ini, kami sedang mempelajarinya. Tapi kami belum akan mengumumkan tanggal pasti kapan peluncurannya," kata Hikaru Mii.
Diketahui, Mitsubishi Xpander HEV dan Xpander Cross HEV yang meluncur di Thailand membenamkan teknologi hybrid e:Motion. Keduanya mengandalkan mesin baru 1.600 cc plus motor listrik serta baterai.
Secara tampilan, kedua model tersebut tidak berbeda dengan jenis bensin baik bagian eksterior maupun interior. Xpander HEV dan Xpander Cross HEV dibekali sistem hybrid e:Motion.
Dikembangkan mengadopsi siklus rasio ekspansi tinggi (siklus Atkinson) Mesin 1.600 cc DOHC MIVEC menghasilkan tenaga 88,7 hp dan torsi 134 Nm. Sementara motor elektrik yang disuplai baterai lithium-ion mendapatkan tenaga gabungan hingga 114 hp dan torsi 255 Nm.
Mitsubishi mengklaim mesin hybrid dapat menghemat bahan bakar sekitar 10 persen dibanding model mesin bensin CVT. Sistem hybrid juga meningkatkan efisiensi bahan bakar sekitar 34 persen untuk pengendaraan di dalam kota dalam prosedur pengujian New European Driving Cycle (NEDC).