Wan mengatakan, mereka mungkin akan tetap berada di tempat untuk beberapa tingkat kendaraan hidrogen. Saat ini, hanya ada sekitar 1.500 kendaraan hidrogen di China. Namun, Wan percaya bahan bakar sel dapat memberi daya pada bus dan truk untuk perjalanan jarak jauh, sementara lalu lintas dalam kota akan didominasi mobil listrik.
Di sisi lain, kendaraan bertenaga hidrogen dinilai berbiaya tinggi, minim infrastruktur, dan kompleksitas penyimpanan hidrogen yang membuatnya tidak disukai beberapa produsen mobil besar.
Namun, Wan menegaskan, China dapat membuat mereka bekerja. "Kami akan memilah faktor-faktor yang menghambat pengembangan kendaraan bahan bakar sel," katanya.