“Di situ kita juga kan ada produk sepeda motor. Di saat mereka sudah mulai bekerja, penghasilan lebih besar, mereka mau meningkatkan taraf hidupnya bisa lari ke S-presso dengan harga yang paling terjangkau,” ujarnya.
Yoshi mengungkapkan, Suzuki merupakan brand yang memanfaatkan mesin dan teknologi yang sama pada beberapa model mobil. Sebab itu, sebagian besar model yang mereka miliki bisa dikatakan sebagai mobil rakyat.
“Dari dulu suzuki terkenal satu power train untuk semua model untuk beberapa model. Kalau ada yang main mobil-mobil tahun 2000-an, tahun 90-an, kan dulu F10 itu dipakai Carry ST100, di Karimun kotak, di pakai juga di Katana, dan itu terbukti andal ya,” ucapnya.
Salah satu syarat untuk masuk dalam program mobil rakyat agar bebas dari PPnBM (Pajak Penjualan Atas Barang Mewah), harus memiliki lokal konten 80 persen. Sementara, beberapa mobil dari Suzuki sebagian masih ada yang diimpor utuh dari India, seperti S-presso.