"Fitur ini dapat menghindari atau mengurangi dampak kecelakaan, baik dengan kendaraan, sepeda, maupun pejalan kaki. Kami mendesain fitur ini hingga membuat kendaraan berhenti tanpa perlu bantuan pengereman," kata Arif.
Untuk keamanan, Suzuki Fronx dibekali enam airbag sebagai standar, artinya seluruh varian mendapatkan fitur ini. Selain itu, sabuk pengaman juga terdapat pada seluruh kursi, baik di depan maupun belakang.
Soal performa, Suzuki Fronx ditawarkan dengan dua pilihan mesin, yakni K15B untuk mesin konvensional dan K15C untuk mesin yang dilengkapi hybrid. Artinya, ini merupakan mesin yang sama seperti digunakan pada Suzuki Ertiga dengan menawarkan performa dan efisiensi bahan bakar.
"Untuk di Indonesia, kita ada dua engine, K15B dan K15C. Untuk K15B kita sematkan pada varian GL, dan K15C ada di varian GX dan SGX. Untuk varian GX dan SGX kita sematkan teknologi mild hybrid atau kita sebut SHVS (Smart Hybrid Vehicle by Suzuki)," ucap Arif.
Untuk mesin K15C, dibekali 4 silinder berkapasitas 1.462 cc yang dapat menghasilkan tenaga 100,6 PS pada 6.000 rpm dan torsi puncak 135 Nm pada 4.400 rpm. Tenaga tersebut disalurkan melalui transmisi manual 5-percepatan dan otomatis 6 percepatan.
Sementara mesin K15B dibekali 4 silinder berkapasitas 1.462 cc dengan tenaga maksimal 104,7 PS pada 6.000 rpm dan torsi puncak 138 Nm pada 4.400 rpm. Varian ini juga ditawarkan dengan pilihan transmisi manual dan otomatis.
Mobil ini memiliki dimensi panjang 3.995 mm, lebar 1.765 mm, dan tinggi 1.550 mm. Kapasitas bagasi cukup luas dengan, bahkan dilengkapi dengan ban cadangan dengan ukuran aslinya menggunakan velg kaleng.
Jika meluncur mobil ini akan bersaing dengan Honda WR-V, Wuling Alvez, Hyundai Creta, Toyota Raize, Diahatsu Rocky, Chery Tiggo Cross. Teknologi yang disematkan menjadikan mobil ini siap bersaing di kelasnya.