Hilux Rangga dirancang menggunakan platform International Multi-purpose Vehicle (IMV) yang digunakan Hilux dan Fortuner. Kijang Innova sebelum generasi Zenix juga menggunakan platform ini.
Platform IMV membuat rancangan Hilux Rangga bisa memenuhi target sebagai mobil komersial ringkas dan serbaguna. Mobil ini memiliki dua opsi mesin, yaitu Diesel 2GD-FTV 2.400 cc dan Bensin 1TR 2.000 cc. Masing-masing memiliki dua pilihan transmisi, yaitu manual 6-speed dan otomatis 5-speed.
Untuk engine diesel 2.393 cc 4-silinder VNT Intercooler bertenaga 149 PS pada 3.400 rpm dan torsi sangat besar 343 Nm pada 1.400-2.800 rpm untuk transmisi manual. Di mana transmisi otomatis lebih kuat, yakni 400 Nm pada 1.600-2.000 rpm.
Mesin bensin 1.998 cc 4-silinder Dual VVT-i bertenaga 139 PS pada 5.600 rpm dan torsi 183 Nm pada 4.000 rpm. Mobil ini memiliki performa membawa beban berat dan melintasi berbagai medan menantang. Untuk konsumsi bahan bakar, berdasarkan pengujian internal mencapai 14,2 km/liter untuk model diesel.
Secara dimensi, sebagai mobil serabaguna Hilux Rangga memiliki panjang 2.305 mm, lebar 1.700 mm. Mobil ini memiliki play load 1,2 ton lebih dari bisa mengangkut 56 galon air minelar. Pilihan 3 way deck mendukung produktivitas untuk aktivitas bongkar muat barang lebih cepat dan ergonomis.
Hilux Rangga memiliki daya angkut hingga 1,2 ton, radius putar 4,9 meter dan kapasitas tangki BBM 55 liter. Khusus untuk varian tertinggi dibekali Anti-Lock Brake System (ABS), Electronic Brake-Force Distribution (EBD), Immobilizer dan dua airbag. Toyota Hilux Rangga hadir di Indonesia memiliki 10 tipe.
Mobil ini dibanderol mulai dari Rp188,7 juta hingga Rp304,5 juta on the road (OTR) Jakarta. Untuk karoseri Dry Box Rp33,5 juta, Dry Box Rear + Side Doors Rp36 juta, dan Refrigerated Box Rp120 juta.