Di sisi lain, Turbocharger meningkatkan efisiensi dan output daya dengan memaksa udara terkompresi ke dalam ruang bakar. Ini memungkinkan kompresor memaksa lebih banyak udara, yang secara langsung mengarah ke lebih banyak bahan bakar dalam ruang bakar daripada tekanan atmosfer.
Sekarang supercharger tradisional bertenaga mekanis ditenagai daya dari mesin. Namun, Turbocharger menciptakan penyumbatan pada sistem pembuangan. Selain itu, ada masalah turbo lag.
Sementara Supercharger bertenaga listrik menggunakan baterai kecil atau kapasitor untuk menyalakan supercharger. Itulah yang menjadi tugas pada sepeda motor yang dipatenkan berdasarkan model BMW S1000RR.
Selain itu, gambar paten menunjukkan BMW S1000RR masa depan akan dibantu kompresor yang didukung motor listrik untuk mendorong udara ke ruang bakar melalui intercooler. Model ini akan menghilangkan kebutuhan mesin putaran tinggi, sehingga menghilangkan gas buang tambahan dan membuat konsumsi bahan bakar lebih efisien.
BMW S1000RR supercharged adalah sepeda motor masa depan. Aturan emisi yang semakin ketat membuat tim R&D pabrikan sibuk mengembangkan mesin yang lebih efisien dan rendah emisi.
Namun, jangan berharap BMW S1000RR supercharged akan tiba dalam waktu dekat.