Namun, pengetatan aturan membuat kendaraan roda tiga tertutup kini masuk dalam kategori sepeda motor dan harus mengikuti ketentuan yang berlaku bagi kendaraan bermotor.
Perubahan regulasi tersebut membuka peluang bagi produsen besar untuk masuk ke pasar kendaraan roda tiga dengan menawarkan teknologi dan standar produk yang lebih modern.
Di China, sepeda roda tiga listrik tertutup umumnya digunakan untuk mobilitas jarak pendek. Kendaraan ini banyak mengandalkan baterai timbal-asam berkapasitas relatif kecil.
Sebagai gambaran, model dengan baterai 2,1 kWh dapat menempuh jarak sekitar 30 hingga 50 kilometer. Selain itu, pasar aksesori kendaraan roda tiga di China juga berkembang, mulai dari transmisi dua kecepatan, penambah jarak tempuh berbahan bakar bensin, pendingin udara, hingga pemanas kabin diesel.
Kolaborasi Huawei dan Huaihai memperlihatkan peluang baru dalam penerapan teknologi konektivitas di segmen kendaraan listrik berharga terjangkau. Namun, penerimaan konsumen terhadap fitur kokpit pintar tersebut masih menjadi tantangan, terutama jika teknologi tambahan membuat harga kendaraan semakin mahal.