Sepeda motor tersebut menggunakan mesin supercharged dari H2. Prototipe hidrogen menggunakan injeksi langsung dan gas hidrogen terkompresi sebagai bahan bakar.
Kawasaki menjadi salah satu produsen sepeda motor yang terus mengembangkan produk ramah lingkungan. Mereka juga bekerja sama dengan berbagai produsen untuk menciptakan kendaraan masa depan bebas emisi.
Namun, sebagai merek yang dikenal sebagai produsen motor sport, Kawasaki akan mempertahankan mesin pembakaran internal hingga waktu yang belum ditentukan. Bahkan, mereka menjamin akan tetap menjualnya di Eropa, meski aturan emisi di sana sangat ketat.
Hiroshi Ito mengatakan Kawasaki berencana memperkenalkan sekitar 30 sepeda motor bermesin pembakaran internal secara global. Dari jumlah tersebut, setengahnya akan ditujukan untuk pasar Eropa.