Penyebab utamanya adalah karena sering telat mengganti oli mesin. Suaranya persis seperti setelan tensioner/tonjokan keteng yang mengalami keausan, akan tetapi hal ini terjadi pada head silinder.
Solusi tepat untuk mengatasi hal tersebut dalah melakukan pembongkaran dan mengganti lahernya tanpa perlu mengganti noken as secara keseluruhan.
4. Bearing transmisi oblak
Jika timbul suara berisik pada komponen transmisi dan CVT, besar kemungkinan penyebab kerusakan pada bearing transmisi yang sudah oblak. Ciri-cirinya dapat dirasakan ketika sudah memacu kecepatan. Solusi terbaik mengatasi permasalahan tersebut melakukan penggantian part dengan yang baru (original/asli).
5. Piston kit aus
Ini merupakan penyakit motor Nmax yang kerap dikeluhkan pemilik kendaraan. Ciri-cirinya dapat dirasakan dengan timbulnya suara seperti mesin jahit, suara klotok klotok pada mesin, serta munculnya asap putih ketika digas pada 3.000-7.000rpm.
Jika ini terjadi pada motor Anda besar kemungkinan piston rusak. Jika dibiarkan timbul masalah mesin makan oli. Artinya, pelumas berkurang terbakar mesin. Solusi terbaik mengatasi masalah tersebut turun mesin mengganti part internal pada engine.