“Mungkin ke depan akan ada standardisasi colokan. Kalau motor sudah sepakat dengan yang ada sekarang. Sebenarnya fast charging bukan ditentukan oleh alat charging tapi ditentukan unitnya,” ujarnya.
Saat ini, produsen sepeda motor listrik di Indonesia menawarkan konsumen dengan berbagai skema. Sebagian besar menawarkan kemudahan dengan pengisian daya di rumah menggunakan kabel colokan rumah langsung ke motor.
Sebagian lagi memilih menggunakan skema tukar baterai atau battery swap bekerja sama dengan pihak ketiga atau membuat baterai dan stasiun penukaran sendiri. Tapi, ada juga yang menawarkan sistem sewa baterai demi menekan harga jual motor listrik.
Kendati begitu, motor listrik belum begitu populer di masyarakat Indonesia kerena masih menyimpan keraguan akan daya tahan. Mengingat pengguna sepeda motor di Indonesia memiliki mobilitas tinggi dan membutuhkan kecepatan.
Sistem tukar baterai dianggap paling efisien, tapi keberadaan dan jumlah stasiun penukaran baterai motor listrik masih terbatas. Sebab itu, infrastruktur perlu menjadi perhatian pemerintah dan pihak terkait.