Bagian peleknya juga diganti dari ukuran 14 inci menjadi pelek jari-jari 17 inci, baik di depan dan bagian belakang. Sementara sokbreker belakangnya diganti produk aftermarket.
Satu hal lagi yang berbeda, perangkat pendinginan untuk mesin juga diubah dengan radiator. Ini terlihat di bagian dek depan yang jelas berbeda dari Mio versi aslinya.
Untuk mengubah mesinnya, Yusuf ternyata memadukan mesin asli Mio dengan komponen dari Kawasaki Ninja 150.
Pada umumnya, mesin 2-tak memang memiliki jambakan atau torsi bawah yang lebih galak dibanding mesin 4-tak. Sayangnya, untuk spesifikasi detail mesin belum diketahui pasti, baik untuk angka power dan torsinya.