Suspensi pada NMax 155 baru menggunakan sepasang garpu teleskopik di depan dan peredam kejut ganda di belakang. Pengereman disediakan rotor 230mm di depan dan belakang. Namun, Yamaha belum menyertakan versi rem ABS pada varian di Malaysia.
Untuk jantung pacu, Yamaha NMax 155 model 2021 menggunakan mesin silinder tunggal 155 cc SOHC bersama dengan teknologi VVA Yamaha. Mesin ini menghasilkan tenaga maksimum 14,9 bhp pada 8.000 rpm dan torsi 14,4 Nm pada 6.000 rpm.